El autobús es un medio de transporte público eficaz porque transporta a
mucha gente. Es mucho más eficiente que los coches. Un autobús recorre muchos
kilómetros al año por autopistas y zonas urbanas.
Los autobuses propulsados con gasóleo dejan un impacto negativo insondable en
sus emisiones de óxido de nitrógeno y dióxido de carbono. Que los autobuses
pasen a tener cero emisiones con energía solar es una solución beneficiosa para
las empresas de autobuses y el medio ambiente. Es el mejor y más barato atajo hacia
un perfil más ecológico.
Equipados con paneles solares, incluso los autobuses con motor diésel pueden
ser más ecológicos y eficientes. Con ello, la gente tendrá más acceso a viajes
respetuosos con el clima.
Autobús de techo solar
Un autobús solar o autobús de carga solar es un autobús que funciona
principalmente con energía solar. En el techo del vehículo se instalan paneles
solares con células fotovoltaicas. Convierten la energía del sol directamente
en energía eléctrica para que la utilice el motor.

Un autobús urbano consumiría aproximadamente 7.500 galones de combustible al
año.

El coste medio anual del combustible sería de unos 19.600 dólares.El coste
total de un autobús urbano durante un año es de 250.000 dólares.El coste medio
de construir un autobús urbano que funcione con energía solar sería mucho menor
que el de construir un autobús urbano.Un autobús urbano costaría unos 40.000
dólares.Esto ha impulsado a muchos a poner en práctica la idea de los autobuses
solares.Autobuses solares en Australia
El primer autobús de energía solar del mundo se introdujo por primera vez en
2013 en Adelaida, Australia. Sin embargo, se carga desde el techo solar de la
Estación Central de Autobuses de Adelaida. La batería del autobús tiene que
estar preparada para cargarse horas antes de iniciar el viaje.
Últimamente, Brisbane está probando un autobús eléctrico que funciona al 100%
con energía solar.Lo ha desarrollado el operador de transportes Transdev. Se
han instalado 250 paneles solares en el tejado de las cocheras. Carga 10 Tesla
Powerwall en el depósito. Los autobuses se cargarán a partir de estas baterías
solares. La batería de a bordo le permite recorrer hasta 300 kilómetros sin
necesidad de recarga.

Autobuses solares en el mundo
Muchos países investigan y desarrollan autobuses solares. Con la idea de
reducir la dependencia del depósito de autobuses para la recarga, los
innovadores han ideado la instalación de paneles solares en el techo del
autobús.
Con el objetivo de ser neutro en emisiones de carbono para 2030, FlixBus ha
lanzado autobuses equipados con paneles solares. FlixBus está utilizando
esteras solares ultrafinas y ligeras en sus autobuses.
Estas alfombrillas solares mantienen cargada la batería. El alternador no
necesita cargarla utilizando combustible. Este autobús circula dos veces por
semana de Dortmund a Londres. Asegura una reducción del 7% en el consumo de
gasóleo.
Todo el equipo de a bordo, como puertos USB, enchufes, aire acondicionado,
wi-fi y un sistema de entretenimiento multimedia, funcionará con energía solar.

Por qué un autobús solar
El autobús ahorró una media de 1,7 litros de gasóleo cada 100 km, es decir,
unos 10 litros al día. Basándose en los resultados de este estudio piloto,
planean implantarlo en más autobuses.
El grupo Go-Ahead ha explotado con éxito 18 autobuses con paneles solares en
Gran Bretaña durante más de un año. Estos autobuses han ahorrado 1,4 litros de
gasóleo al año por autobús y han reducido unas 3,7 toneladas de emisiones de
carbono por autobús.
El éxito de su ensayo en Gran Bretaña les dio la idea de aplicar este plan en
Singapur. Se suponía que sería más eficaz en el clima de Singapur.
A modo de prueba, el operador de autobuses Go-Ahead Singapore ha instalado
paneles solares ultrafinos en los techos de dos de sus autobuses. Estos
autobuses son los primeros de este tipo en Singapur.

Paneles especiales para autobuses

En lugar de los paneles solares convencionales se utilizan paneles
flexibles, ligeros y ultrafinos. Los paneles, de 1,6 mm de grosor, convierten
la energía solar en electricidad para cargar las baterías de los autobuses.

Esto reduce la carga del alternador del vehículo. Ayuda a ahorrar
combustible y reduce las emisiones de carbono.

En una prueba de 6 meses, la empresa obtendrá una evaluación del rendimiento
y la eficacia de los autobuses en el uso de la energía solar para reducir las
emisiones de carbono y el consumo de combustible.

Según los resultados de la prueba, Go-Ahead Singapur instalará paneles
solares en otros autobuses. El resultado será un gran ahorro de combustible y
naturaleza limpia.

Por supuesto, la energía sobrante puede almacenarse en la batería. La
energía almacenada puede utilizarse por la noche o cuando el tiempo no sea
capaz de generar energía. Posteriormente, se puede cargar desde las estaciones
de recarga.

El gobierno de Australia siempre está fomentando el uso de energías verdes y
tecnologías de bajas emisiones. Los autobuses solares son una buena forma de
hacerlo.

La energía solar es la mejor esperanza para un futuro limpio, ecológico y
sostenible. Los autobuses con paneles solares reducen los costes operativos y
los gases nocivos, descarbonizando así el transporte público.

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