Honda saca su primer moto eléctrica con batería extraíble

Honda Motor Europe acaba de presentar oficialmente el Honda EM1 e:, su primer vehículo eléctrico de dos ruedas para el mercado europeo y también el primero que utiliza el nuevo sistema intercambiable Honda Mobile Power Pack

Este modelo está propulsado por un motor eléctrico, montado en el buje, de 1,7 kW (2,3 CV) y 90 Nm. La autonomía homologada alcanza los 41,3 km, aunque con el modo Econ, esa distancia se alarga hasta los 48 km. La velocidad máxima se sitúa en 45 km/h.

En este punto, es importante recordar que el Honda EM1 e: 2023 está homologado como ciclomotor, de ahí esas cifras tan modestas. Al fin y al cabo, lo más importante es el intento de Honda de desarrollar baterías intercambiables, pensadas para su uso en múltiples artículos de consumo de la marca.

Ciclomotor como servicio

Esto nos lleva al siguiente punto: en lugar de ofrecer ventas directas, Honda planea ofrecer programas de leasing, alquiler y/o suscripción para el EM1 e: 2023 en función del mercado. Cuando un cliente alquile o se suscriba a una EM1 e:, también podrá utilizar la HMPP e: y un cargador para mantener la batería cargada en casa, en la escuela o en el trabajo.

¿Cuánto se tarda en cargar la batería? Utilizando el cargador suministrado por Honda y una toma de corriente doméstica estándar, Honda afirma que el tiempo es de aproximadamente seis horas. La firma nipona también dice que la carga del 25 al 75% tarda 2,7 horas en completarse.

Según las propias pruebas internas de Honda, un HMPP e: puede cargarse más de 2.500 veces. No está claro en este momento si Honda Motor Europe tiene planes futuros para ofrecer estaciones Power Pack Exchanger e: para intercambiar sus HMPP sobre la marcha.

Chasis y equipamiento

La suspensión está a cargo de una horquilla telescópica delantera de 31 mm y un doble amortiguador de doble tubo en la parte trasera, sin posibilidad de ajuste. Por su parte, el equipo de frenos está conformado por un disco de 190 mm y una pinza de un solo pistón delante, junto con un freno de tambor de 110 mm detrás. Ambos están conectados por un sistema de frenado combinado (CBS).

La altura del asiento es de 740 mm, mientras que el peso total del vehículo alcanza los 95 kg, incluidos los 10,3 de la HMPP e:. Otras cualidades son la iluminación LED en todo el contorno, una toma USB, un espacio de almacenamiento de 3,3 litros bajo el asiento, un gancho para bolsas y barras de sujeción para el pasajero.