Esta año la firma China BYD hizo el lanzamiento oficial del K12A en la sede de la empresa en Shenzhen, el primer autobús biarticulado eléctrico puro de 27 m del mundo. Con una capacidad de 250 personas, es el autobús eléctrico puro más largo del mundo y puede viajar a una velocidad máxima de 70 km / h.
Además, también es el primer bus eléctrico del mundo equipado con un sistema 4WD distribuido. Se destaca que el BYD K12A es compatible con el sistema global Bus Rapid Transit (BRT), que cuenta con un cuerpo de aleación de aluminio y las principales tecnologías de BYD de baterías, motores eléctricos y controles electrónicos.
Los sistemas BRT y los autobuses súper largos se han convertido en la opción preferida para abordar el estrés que se ejerce sobre los sistemas de autobuses en todo el mundo como resultado de la rápida urbanización. Stella Li, vicepresidenta senior de BYD, dijo: “Con las ventajas del respeto al medio ambiente, la economía y la eficiencia, además de la disponibilidad de rutas exclusivas, el autobús eléctrico puro de 27 m de BYD puede aliviar efectivamente los atascos y mejorar la eficiencia del transporte. Creo se convertirá en una opción preferida en el transporte público terrestre para ciudades de todo el mundo “.
K12A cuenta con un sistema 4WD distribuido, que puede alternar entre 2WD y 4WD sin problemas para satisfacer las demandas de diferentes terrenos, al tiempo que reduce el consumo total de energía del vehículo. El K12A sigue más de las “tradiciones finas” de BYD, incluido su sistema de gestión del calor de la batería, el sistema de regeneración de energía, el diseño integrado inteligente y el cuerpo liviano de aleación de aluminio. El bus está equipado con puertos de carga de CC y CA que se pueden cambiar libremente para satisfacer las necesidades de los clientes. Una carga puede durar casi 300 km, y por lo tanto puede responder a las demandas de una operación de un día completo.
Los autobuses eléctricos puros de BYD también son conocidos por su rendimiento en ahorro de energía y protección ambiental, características en las que el K12A es especialmente eficiente. Cada autobús ahorra el equivalente a 80 toneladas de emisiones de CO2 por año y puede ahorrar 360,000 litros de combustible durante todo su ciclo de vida.
BYD presentó por primera vez su solución de electrificación de transporte público en 2010, y pronto asumió el liderazgo en el campo de los autobuses eléctricos puros en toda China. El esquema ahora se ha actualizado a una de las estrategias nacionales de China. El K9 de BYD, el primer autobús eléctrico puro en el mundo que cuenta con múltiples certificaciones de agencias autorizadas europeas, estadounidenses y japonesas, comenzó sus operaciones comerciales en Shenzhen tan pronto como en 2011. Hasta la fecha, BYD ha entregado un total de más de 50,000 autobuses eléctricos puros a sus socios globales.
En particular, sus autobuses eléctricos puros (más de 10 m) se ubican en el número 1 en todo el mundo en términos de ventas totales, con una participación dominante en el mercado de autobuses eléctricos puros en los Estados Unidos, América Latina y Europa. Para responder a un gran aumento de pedidos en todo el mundo, BYD está construyendo una presencia más completa en I + D y producción, y ha establecido fábricas para vehículos comerciales puramente eléctricos en China, EE. UU., Brasil, Hungría y Francia. Los nuevos vehículos de energía de BYD han liderado el mundo en ventas durante los últimos cuatro años (2015-2018) y están operando en más de 300 ciudades que cubren más de 50 países y regiones en los 6 continentes.
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